Rodolfo "speedy" González

Rodolfo González (14 de mayo de 1986 en Caracas) es un piloto venezolano de automovilismo. Dio sus primeros pasos en el kartódromo Carmencita Hernández en Maracay, donde a los seis años ganaba su primera carrera bajo intensa lluvia. El siguiente año fue tercero en los campeonatos nacionales y en 1995 Campeón del campeonato nacional y zonal.

"Speedy", apodado así por su destreza en los circuitos ingleses, no echa de menos las actividades infantiles a las que no pudo asistir por estar entrenando, porque siempre estuvo consciente del enorme reto que tenía delante de sí.

Se graduó de Bachiller en New Eclees Scholl, Inglaterra, aprendió el inglés, algo de francés y de italiano. Asimismo, estudió para Chef y ha trabajado en ello; también tomó clases para piloto de aviación y este año debió dejar la universidad en el segundo semestre de administración, debido a los fuertes entrenamientos y diferentes viajes. Sin embargo, de inmediato se inscribió en un curso de producción y edición de TV que sólo le toma dos días a la semana, ya que los otros tres días va a trabajar con el equipo de en las mañanas y en las tardes pasa cuatro horas en el gimnasio.

En 1996 Rodolfo participó por primera vez en Gran Bretaña, en el campeonato oficial en la categoría Cadet; y el año siguiente se convirtió en el primer suramericano que con once años se sube al Podio del circuito de Fórmula Uno de Silverston, con un segundo lugar. Desde ese momento es llamado "Speedy", por su gran velocidad en las pistas.

Trayectoria

Después de competir en karting, González participó en 2003 en la categoría invernal de la Fórmula Renault 2.0 Británica, antes de competir en la categoría principal en 2004 y 2005 mientras asistía a la Norwich City College.

Fórmula 3

Ganó la categoría nacional de la Fórmula 3 Británica en 2006 con el equipo T-Sport. En 2007 finalizó 11º en la Fórmula 3 Británica con T-Sport.

En 2008, pasó a la Fórmula 3 Euroseries con el equipo Carlin Motorsport. Solamente consiguió medio punto en la lluviosa carrera al sprint de Le Mans. En 2011 disuputa una ronda de la Auto GP, termina 6º en la primera carrera y 15º en la segunda.

GP2 Series

Sustituyó a Andreas Zuber a partir de la tercera ronda de la temporada 2008/09 de GP2 Asia Series, acabando 16º en su primera carrera. Acabó el campeonato en 23ª posición, siendo su mejor posición el 8º puesto en la carrera al sprint de Sepang.

En 2009, González participó en la ronda de Alemania de la GP2 Series sustituyendo a Davide Rigon en el equipoTrident Racing.

Compitió en la primera ronda de la temporada 2009/10 de GP2 Asia Series antes de ser sustituido por Javier Villa. Volvió en la última ronda de la temporada en Baréin, sustituyendo a Sergio Pérez en el equipo Barwa Addax. Para laTemporada 2010 de GP2 Series vuelve con Arden International y puntúa en las dos carreras de Spa. Disputa también toda la temporada 2011 con Trident Racing, pero no logra puntuar en ninguna cita.

En 2012 ficha por Caterham Racing junto a Giedo van der Garde. Termina 22º en el campeonato gracias a un 5º puesto en la carrera al sprint de Mónaco.

Fórmula 1

En 2010, participa en los test para jóvenes pilotos en Abu Dhabi con el equipo Lotus Racing. Al año siguiente, es invitado por la escudería Caterham F1 Team para participar en los test de jóvenes pilotos realizados en la Autódromo Internacional del Mugello. En 2012, participa nuevamente en los test de jóvenes pilotos en el Circuito de Nevers Magny-Cours, esta vez con el equipo Force India.

En 2013, se convierte en piloto reserva de Marussia y debuta en los entrenamientos libres del GP de Baréin. En Montmeló vuelve a pilotar el Marussia MR02 en los libres 1, así como en los grandes premios de Alemania yHungría.